Villa Sayago

REPITO LO DE SIEMPRE–LO QUE PASÓ CON EL FERROCARRIL EN EL URUGUAY DAN GANAS DE LLORAR.—PURA POLITIQUERÍA Y ASÍ EN TODO!!– Y ASÍ NOS VÁ.- SIEMPRE SE RCOGE LO QUE SE COSECHA.- SALUD AMIGOS Y AGUANTARSE!!

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En fecha que no puedo precisar, un Simmering en servicio directo a Río Branco, por un error operativo ingresó en el desvío de la giratoria de Estación Vergara, destrozando el tope del desvío, saliendo de las vías y quedando al final con todo el bogie delantero totalmente enterrado. Sería interesante precisar la fecha y otros detalles. Saludos. Diver.

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1 que paso con esos trenes 2 sepueden recuperar e

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me llamo álvaro, tengo 59 años y recuerdo perfectamente un viaje que hicimos a rocha con mi familia.
llevó 5 horas y volvimos el mismo día en el mismo coche.
recuerdo que los asientos estaban enfrentados de a dos y tenían en el medio una mesa fija para
cuatro personas, que eran blancas, con un reborde metálico que lo recuerdo como de aluminio.
hace unos años había uno tirado en la estación de valle edén, no se que se hizo.

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Te felicito por el artículo y las fotos, muy bueno todo!!! Viví casi 30 años a 200 mts de la vía a partir de 1972 y me los veía y escuchaba a todos los trenes y sin ser un especialista los distinguía por el ruido del motor y el silbato sin verlos, a veces y estos coches que describes ya los conocí remolcados, cuesta creer lo que nos explicaste. Me parece que el sindicato de AFE tiene la gran oportunidad de aprovechar los cambios que promueve el gobierno o seguir en ese museo de fierros oxidados que es Peñarol. Muy bueno lo tuyo!!!

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hola a todos… la verdad que nunca vi a estos trenes austriacos, recien me entero por las fotos que ponen en los blog, podria decir que eran mentiras que Uruguay tenia estos trenes pero si lo creo porque estan fotografiados en la estacion Central de Montevideo, me apasionan los trenes y me digo … como lo dejaron caer ….. el Uruguay antes estaba mas adelantado que ahora!!!, pasa el tiempo y en vez de progresar estamos cada vez mas atrasados… en la decada del 50 teniamos un tren de 150km la hora!!!! impresionante!! realmente eramos la Suiza de America. Me puse a mirar por el GOOGLE EARTH la linea ferrea que va de Empalme Olmos estacion Victor Sudiers hacia Pan de Azucar, Punta del Este y Rocha que ahora esa linea esta abandonada, pero aun se puede ver esde arriba las lineas o las marcas de esa linea y estaciones abandonadas, lo bueno que nadie se apropio del camino de la linea para construir sobre ellas calles, viviendas o algun deposito, quiero decir con esto que aun estamos a tiempo de recuperar esa linea sacando los viejos rieles que estan debajo de los pastizales y colocar nuevos rieles y los puentes sobre los rios siguen estando alli, solo hay que chequearlos y reforzarlos, Lamentablemente la via que entra ya a la ciudad de Maldonado a Punta del Este se le perdio el rastro, segui la marca de la via y ya se le monto una carretera y mas abajo no hay rastros solo casas y casas y mas calles y entrando a Punta del Este solo residencias…. Bueno Saludos

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Cuando vi este articulo me parecia mentira, pero me dio una alegría saber que en algún momento tuvimos ferrocariles de verdad, me da mucha esperanza que en poco tiempo volvamos a tener trenes de primera.

Aquí en Mallorca estan por cambiar los de gasoil por eléctricos, todo parece mas fácil, en Uruguay también se puede, fueron muchos años de saqueo y ahora se nota que son gobiernos de reconstrucción, creo que en pocos años podemos tener un nivel de trenes de pasajeros admirables, con tanta historia no podían terminar los trenes como pretendía sanguinetti y sus amigos.

Un abrazo que el país se lo merece.

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Al contrario Gabriel GRACIAS a ti, porque via tu BLOG, me enteré de muchísimas cosas de nuestro ferrocarril y de ese rinconcito tan lindo de nuestro Montevideo como es SAYAGO.
Un gran abrazo FRANK

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GERMAN HERMANO!!!!!
Disculpame la demora en contestarte, pero estuve muy ocupado con una pila de cosas, sacando fotos para Gabriel, dando vueltas para un viaje que vamos hacer con mi señora a Viena, en tren por supus, un curso rapido de «achicar fotos» con la compu, con mi hijo, «e ainda mais«.

Te cuento que Berlin me encantó ,estuvimos cuatro días y no vimos ni la mitad de lo teníamos planeado,pero vamos a volver.

Y de Praga que te puedo decir………………..ya estuvimos tres veces, no hay palabras para describir algo tan lindo, lástima que los «checos» sean tan so….es.

Anda haciendo un curso de idiomas,ah!! no, vos hablás MOF no vas a tener problemas.

Me olvidé de contarte,estuvimos en París también, hace tres años,fuimos con el THALYS,y tenes razón no es muy lindo que se diga.

Esa tuya del ORIENTE EXPRESS me sirve,debe ser de pelicula, a ese, y al TRANSIBERIANO les voy a clavar el diente, en cuantito pueda,y cuando ande por allá abajo, EL TREN EN LAS NUBES no se me escapa;y el,chino,como lo ves?.

Te paso un dato por si no lo tenés,para reservar
hoteles, BUDGETPLACES.COM, muy buenos precios ( no te olvides que nosotros los «holandeses» somos mas económicos que un yesquero).

Bueno German te dejo, porque nos estamos agarrando el BLOG pa’ nosotros,un abrazo GRANDE, hasta la proxima.

Frank

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Hoi Frank !

Si que es una maravilla viajar en tren por estos pagos, me imagino ese viaje
a Berlin y Praga.

Has pasado en Berlin por la Lehrter Bahnhof toda de vidrio?
Qué maravilla no? Piensa que se intercambian mas 110 mil pasajeros al día !!!

Y luego Praga ! Yo estoy organizando ya de hace tiempo llegar con el tren a Praga. Espero el próximo otoño hacer con el Orient Express Venezia-Praga-Paris en siete dias, es un sueño de tiempo.

Cuentate algo de ese viaje también, ojalá con algunas fotos ilustrando la travesía.

De todos modos, como me ha manifestado Gabriel mas de una vez, y por lo que ha contado de sus experiencias por los Andes en tren, creo que para los amigos del riel, no hay nada como los trenes antiguos y despaciiiiiito despaciiiito.

Yo he ido de Munich a Berlin con los ICE y la verdad no he visto nada del paisaje y una comodidad tan extrema que de viaje en tren no tiene nada.

Estamos impacientes de tus relatos ferroviarios de Holanda, no te pierdas.

un abrazo
German de Alemania

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Frank bienvenido al Barrio,

y me alegro no de tan lejos, Holanda y Alemania estamos ahi, haciendo frontera.
QuÉ bueno se siga incorporando gente, siempre de mas Países.

Que pena no se cumplió tu deseo, de visitar (por lo que entiendo) los talleres Peñarol, pero perdona que te diga; para mi el error ha sido tuyo.

Tal vez en tu entusiasmo y seguro corto de tiempo, no se te ha ocurrido hacer como aqui, en nuestros Países de acogida, donde primero pensamos y luego actuamos.

Informarte primero si era posible una visita, guiada o no; de haber sido posible como y cuando.

No creo que allí en Holanda, como aquí en Alemania, te presentas en una Empresa, igual cual sea y entras a visitarla asi nomás.

Ese pobre empleado con el que te has enojado tanto, está alli para eso y no tiene poder de decisión.

Ya ves que la idea de Gabriel, de los sábados, con los amigos del Riel, habría sido un posibilidad.

Ojalá se de la próxima vez y ya estamos los Bloggistas esperando tus relatos, fotos y experiencias en la tierra de los tulipanes !

Y nada menos que Rotterdam, hermano eres un privilegiado !

Un abrazo
German de Alemania

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Gabriel, que gustazo hermano, me encanta poder estar en contacto contigo y me comprometo a mandarte material de trenes, tranvías y metros de Rotterdám que es donde vivo.

Te comento que el año pasado estuve en el pago y lo primero que hice fue arrancar para Peñarol, me duro poco la alegria,no me dejaron entrar.

Me agarré una bronca que no te haces una idea,le dije tanta cosa al «boton» que estaba ahi de guardia,que la gringa mia me tuvo que arrastrar para afuera,si no ,no se lo que pasaba.

Nos fuimos para la estacion y le comenté a uno de los funcionarios de AFE que estan ahi y me dice : «el otro dia fui con mi guri y tampoco me dejaron
entrar los «comilis» estos«.

Justo en eso llego un motocar(162)y fuimos a Empalme Olmos ida y vuelta, sacamos algunas fotos y esa fue la aventura ferroviaria.

Si ves alguna falta pasala por alto porque soy un» tronco» con la compu.

Un abrazo

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